普通電機(jī)巧變“準(zhǔn)變頻電機(jī)” 破解低頻運(yùn)行難題
4月30日，西昌晟澤水處理車間氧化罐區(qū)域通過為普通電機(jī)加裝獨(dú)立散熱系統(tǒng)，成功解決了變頻器驅(qū)動(dòng)下電機(jī)的高溫隱患問題。這一舉措不僅有效避免了設(shè)備燒損風(fēng)險(xiǎn)，還以較低成本實(shí)現(xiàn)了普通電機(jī)向“準(zhǔn)變頻電機(jī)”的功能升級(jí)，為公司降本增效提供了典型范例。
此前，水處理車間氧化罐羅茨風(fēng)機(jī)采用普通電機(jī)配合閑置變頻器運(yùn)行，處于低頻省電模式。由于長期在16赫茲低頻工況下運(yùn)行，電機(jī)自帶的冷卻風(fēng)扇因轉(zhuǎn)速不足，喪失了散熱功能。4月30日電氣負(fù)責(zé)人監(jiān)測數(shù)據(jù)，顯示電機(jī)定子外殼溫度高達(dá)75.2℃，嚴(yán)重威脅設(shè)備安全。面對(duì)這一難題，電氣負(fù)責(zé)人決定不更換電機(jī)，而是在電機(jī)尾端同軸安裝一臺(tái)0.2千瓦的變頻器專用軸流風(fēng)機(jī)，利用工頻恒速運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)冷風(fēng)機(jī)彌補(bǔ)低速工況下的散熱短板。
軸流風(fēng)機(jī)與主電機(jī)同步投運(yùn)后，電機(jī)內(nèi)部形成了持續(xù)穩(wěn)定的冷卻風(fēng)道。經(jīng)實(shí)地測溫，在同等工況下，主電機(jī)定子外殼溫度從75.2℃降至41.1℃，降幅達(dá)34.1℃，各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)均恢復(fù)到正常區(qū)間。
此次技改以“微投入”換取了“大安全”，既盤活了閑置資產(chǎn)，又突破了普通電機(jī)無法適配低頻運(yùn)行這一行業(yè)痛點(diǎn)，成功將普通電機(jī)轉(zhuǎn)化為適應(yīng)變頻工況的穩(wěn)定動(dòng)力源，展現(xiàn)了公司檢修電氣團(tuán)隊(duì)務(wù)實(shí)的創(chuàng)新精神。
通訊員：周福
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